Книга «Москва оружейная»
Глава Первая книги «Москва оружейная»
Рождение Кремля, Москвы, Оружия и Церквей
Деятельность Юрия Долгорукого, Ивана Калиты, Дмитрия Донского
Первая московская Царь-пушка была отлита не русским мастером Андреем Чоховым, итальянцем Павлином Дебосисом. Произошло это в 1488 г. по указу Ивана III на Московском пушечном дворе в Кузнецкой слободе (ныне место пересечения улиц Неглинная, Пушечная, Рождественка и Театральный проезд). К сожалению, до наших дней пушка не сохранилась. Фото из книги Михаила Первова «Москва оружейная»
Глава Вторая книги «Москва оружейная»
Кузнецкие Мастерские, Производство Холодного Оружия и Доспехов, Зелейный, Пушечный и Гранатный дворы, Стрелковое Оружие, Оружейные Мастерские и Оружейная Палата, Арсенал, Кузнецкая слобода, Лучники, Копье, Палаши, Зелейный двор, Пушечный двор при Иване III, Чертежи и картина Пушечного двора, Пушкарский приказ, Пушечное дело при Василии III, Появление стрелкового оружия, Пушечное дело при Иване Грозном, Андрей Чохов, Закрытие Московского пушечного двора, Оружейные мастерские Кремля, Оружейная палата, Бронная слобода, Гранатный двор, Преображенское, Семеновское, Матросская Тишина, Арсенал.
Текст рекламного плаката 1912 г. гласит: «Акц. О-во «Дукс» Ю.Меллер. Для всей России единственные представители аэропланов А. и М.Фарман и Ньюпор. «Дукс» лучшая марка России. Велосипеды. Моторевы. Москва. Правление и завод: Ямская слободка, собственный дом. Тел. 57-38. Магазин: Неглинный проезд, дом Фирсановой. Тел. 15-35». Музей АО «Дукс». Фото из книги Михаила Первова «Москва оружейная»
Глава Третья книги «Москва оружейная»
Первые Отечественные Авиационные Заводы: Ямская Слобода, Ходынское Поле, Петровский Парк, АО «Дукс», Производственный комплекс ,№ 2 ОАО «РСК «МиГ», ОАО «Дукс», ОАО «МПО им. И.Румянцева», ОАО «НПО «Наука», ОАО «МИЭА», ОАО «МКБ «Искра», ОАО «ОКБ «Сухого», ОАО «АК им. С.В.Ильюшина», ФГУП «ГосНИИАС».
Один из первых авиационных двигателей, изготовленных в московских мастерских «Гном» на Ткацкой улице. Ротативный мотор мощностью 80 л.с. выпускался серийно в 1912–1914 гг. Устанавливался на самолетах «Ньюпор» и «Фарман», выпускавшиеся московскими мастерскими «Дукс» в 1914–1916 гг. Экспонат Народного музея трудовой славы ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют». Фото из книги Михаила Первова «Москва оружейная»
Это не спичечный коробок, а мина-сюрприз, изготовлявшаяся в годы Великой Отечественной войны умельцами московского ГСКБ-47 на Вельяминовской улице и поставлявшаяся в партизанские отряды. Нагнувшись за таким коробком, фашистский солдат или полицейский уже больше «никогда не разгибался». Фото ФГУП ГНПП «Базальт». Фото из книги Михаила Первова «Москва оружейная»
Глава Четвертая книги «Москва оружейная»
Начало Авиамоторного Производства и Цельнометаллического Самолетостроения, Электротехнической и Радиопромышленности. Ракетно-Космическая Промышленность. Производство Артиллерии, Боеприпасов и Бронетанковой Техники
Семеновская, Даниловская, Крестовская и Преображенская заставы, Лефортово, Фили, Марьина Роща, Кунцево, Грузины ,ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют»,НТЦ «МКБ «Гранит»,ОАО «ММЗ Вымпел»,ГНИП «ОКБ «Вымпел»,ФГУП ГНПП «Базальт»,ФГУП «ГКНПЦ им. .М.В.Хруничева»,ФГУП «ГКНПЦ им. М.В.Хруничева» – филиал КБ «Салют»,ОАО «НПО «МРТЗ»,ОАО «КБ «Кунцево»,ОАО «Импульс»,ОАО «НПК «НИИДАР»,ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР»,
Подготовка площадки на углу Немецкой Слободы (ул. Бауманская) и Вознесенской улицы (улица Радио) для строительства в Москве новых корпусов ЦАГИ с опытными мастерскими и гидроканалом. Строительство велось на месте снесенного трактира «Раек» - излюбленного места отдыха московских извозчиков. 1925 г. Фото ФГУП «ЦАГИ». Фото из книги Михаила Первова «Москва оружейная»
Глава Пятая книги «Москва оружейная»
Образование Центров Авиационной Науки, Моторостроения и Материалов. Разработка Тяжелых Самолетов и Скоростных Истребителей. Радиопромышленность. Ракетостроение
Лефортово, Набережная Яузы, Ленинградский Проспект, Лихоборы, ФГУП «ЦАГИ», ФГУП «ЦИАМ», ФГУП «ВИАМ», Летно-исследовательский институт ,ОАО «Туполев», ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ОАО «ВНИИРТ», Лаборатория Н.И.Тихомирова, ГИРД,НИИ-3 НКБ СССР,ФГУП «Исследовательский центр им. М.В.Келдыша».
Ракета Р-98 под крылом перехватчика Су-15ТМ. Экспонат Центрального музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе. Интересно заметить, что ракетами Р-98, выпущенными с истребителя Су-15ТМ в 1978 году был сбит нарушивший воздушное пространство СССР самолет «Боинг-707», а в 1983 году – самолет «Боинг-747». Ракета была создана в московском КБ «Молния» под руководством конструктора Матуса Бисновата, самолет – в московском ОКБ под руководством Павла Сухого. Фото из книги Михаила Первова «Москва оружейная»
До революции 1917 г. в этом московском доме № 22 по улице Большая Полянка находился бронзомеднолитейный арматурный завод И.Ф.Якобсона. До 1969 г. здесь размещалось ОКБ-16 Министерства оборонной промышленности СССР, где работали конструктору Я.Г.Таубин, А.Э.Нудельман, Ф.В.Токарев. Позже здесь размещалось руководимое Н.Д.Устиновым ЦКБ «Луч» - ведущее предприятие по разработке отечественных боевых лазеров. Ныне здесь находится НИИ неотложной детской хирургии и травматологии доктора Л.М.Рошаля. Фото из книги Михаила Первова «Москва оружейная»
Глава Шестая книги «Москва оружейная»
Развитие Самолетостроения, Моторостроения, Ракетостроения, Радиолокации. Производство Боеприпасов и Вооружения.
Тушино. Ленинградское и Каширское Шоссе. Зюзино. Дангауэровская Слобода, Кунцево ОАО «ТМЗ», КБ «Молния», МКБ «Буревестник», ОАО «НПО «Молния», ОАО «МПП им. В.В.Чернышева», ТМКБ «Союз», ФГУП «НИМИ», ОАО «ГНПП «Регион», ОАО «Кбточмаш им. А.Э.Нудельмана», Центр МНИИРЭ «Альтаир» ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей»ОАО «НИЭМИ».
В этом доме № 13 по Вознесенской улице в Немецкой слободе (ныне улица Радио) 29 марта 1869 г. прусский подданный и временно зарегистрированный в Москве купец А.К.Дангауэр открыл кузнечно-слесарную мастерскую. Эта дата считается днем основания Московского завода «Компрессор» - предприятия, где был впервые освоен серийный выпуск самого грозного оружия Великой Отечественной войны – реактивных установок залпового огня «Катюша». Фото из книги Михаила Первова «Москва оружейная»
Глава Седьмая книги «Москва оружейная»
Создание Реактивной Установки Залпового Огня «Катюша», Наземного Оборудования Ракетно-Космических Систем, Электротехники, Радиолокационных Комплексов и Систем. Развитие Авиадвигателестроения
Дангауэровская Слобода. Бережковская Набережная. Садовая-Черногрязская, Новая Басманная Улицы, Можайское Шоссе, Лужники, Набережная Яузы, ОАО «Московский завод «Компрессор», Филиал ФГУП «ЦЭНКИ» - НИИ СК (КБОМ им. В.П.Бармина), ОАО «Корпорация «ВНИИЭМ» ,ФГУП «ЦНИРТИ им. академика «Берга», ОАО «Концерн радиостроения «Вега», ОАО «АМНТК «Союз», НТЦ имени А.Люльки – Филиал ОАО «НПО «Сатурн».
При возникновении угрозы атомного нападения США на СССР И.В.Сталин и другие высокопоставленные особы должны были выйти из своих кремлевских кабинетов, спуститься на лифте в расположенную под землей станцию метро и занять места в вагонах спецпоезда № 1 шоколадного цвета. В считанные минуты спецсостав доставлял вождя на спецстанцию «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина», специально для этих целей имевшую не два, как обычно, а три пути (ныне – станция метро «Партизанская»). Оттуда вождь, в зависимости от лимита времени, перебирался либо в подземный бункер, либо на спецаэродром Измайлово и улетал в заданном направлении. Интересно заметить, что в целях конспирации все местные объекты носили имя вождя: и станция метрополитена, и находящийся рядом недостроенный стадион, и Измайловский парк и даже сам район были названы именем Сталина. Считалось, что это собьет с толку любую вражескую агентуру, ибо ни один шпион не додумается до того, что сверхсекретные объекты находятся в местах, имеющих столь громкие и всем известные названия. Ныне спецпоезд «Сталинская шоколадка» отреставрирован и продолжает движение по путям Московского метрополитена. Воспользоваться им может любой желающий. Спуститесь в метро, наберитесь терпения и дождитесь состав шоколадного цвета. Уверяю, более мягкими и удобными креслами вы никогда не пользовались. Может быть, вам повезет, машинист зазевается, стрелочник не переведет вовремя стрелки и вы случайно окажетесь на спецстанции «Президентская»... Фото из книги Михаила Первова «Москва оружейная»
Глава Восьмая книги «Москва оружейная»
Развитие Ракетно-Космической Промышленности. Создание Систем Противовоздушной, Противоракетной и Противокосмической Обороны, Наземных Командных Пунктов. Сверхдальняя Радиолокация
Владыкино. Авиамоторная Улица. Зюзино. Проспект Вернадского. Кирпичная, Подъемная Улицы. Сокол. Коптево. Улицы Велозаводская и 8 Марта
ОАО «Корпорация «МИТ»
ОАО «Российские космические системы»
ФГУП «НПЦ АП им. академика Н.А.Пилюгина»
Филиал ФГУП «ЦЭНКИ» – «НИИ ПМ им. академика В.И.Кузнецова»
Филиал ФГУП «ЦЭНКИ» - НИИ СК (КБТМ)
Филиал ФГУП «ЦЭНКИ» - «КБ ТХМ»
ОАО «Корпорация СПУ – ЦКБ ТМ»
ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей»
Центр «НИИРП» ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей»
ОАО «ММЗ «Авангард»
ФГУП «ЦНИИ «Комета»
ОАО «РТИ им. академика А.Л.Минца»
Глава Девятая книги «Москва оружейная»
Становление Вертолетостроения. Разработка Авиационных Ракетных Комплексов. Развитие Электронно-Вычислительной Техники
Сокольники, Тушино, Улицы Вавилова и Профсоюзная
ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля»
ОАО «ГосМКБ «Вымпел» им. И.И.Торопова»
ОАО «ИНЭУМ им. И.С.Брука»
ОАО «НИИ ВК им. М.А.Карцева»
Военно-Промышленные Картинки
В декабре 1992 года, год спустя после прекращения существования СССР, РВСН Вооруженных Сил России выпустили книгу, которая так и называлась «Ракетные войска стратегического назначения». Главнокомандующим РВСН был генерал-полковник И.Д.Сергеев, но книга вышла под редакцией генерала армии Ю.П.Максимова. В книге впервые были опубликованы сведения о ракетных комплексах стратегического назначения, ранее относящиеся к разряду совершенно секретных. Главная ценность книги была в том, что сведения об оружии РВСН прозвучали из уст самих РВСН, а значит они имели высокую степень достоверности.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
 В книге образца 1992 года был опубликован ряд фотографий советских баллистических ракет. Однако поместить названия этих ракет авторский коллектив еще не решился. Подпись под этой фотографией гласила: «Первая советская баллистическая ракета на пусковом столе». От себя добавим: это – давно снятая с вооружения баллистическая ракета Р-1.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
 Следующая подпись образца 1992 года: «Установка ракеты-носителя на пусковое устройство». Добавим: это – также давно снята с вооружения межконтинентальная баллистическая ракета Р-7А.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Следующая подпись образца 1992 года: «Марш на полевые позиции». Эта общая, на первый взгляд фраза, говорит о многом. Читатели книги впервые узнали о том, что у Ракетных войск стратегического назначения существуют полевые позиции и что они тоже могут совершать марши. От себя добавим: на фотографии изображены мобильные пусковые установки ракетных комплексов «Пионер».
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Еще одна подпись образца 1992 года: «Стратегическая ракета в шахте». Судя по всему, на фотографии изображена головная часть межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 в шахтной пусковой установке.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
 Наконец, последняя подпись из книги 1992 года гласит: «Возвращение с учения». Прочитав ее, читатель впервые узнал о том, что ракетчики РВСН тоже ездят на учения, что ездят на учения они вместе с ракетами, что ракеты перевозятся на тележках, без контейнеров и чехлов, а солдаты сидят на открытом грузовике и в случае проливного дождя мокнут до нитки, и что они – ракетчики РВСН, как и все солдаты Российской армии должны стойко переносить тяготы и невзгоды походной жизни.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Книга Ю.П.Максимова «Записки бывшего главкома стратегических» увидела свет в 1994 году и была первой книгой воспоминаний главнокомандующего ранее сверхсекретного вида войск – Ракетных войск стратегического назначения. Глубоко копать главком не стал. Уже сам факт выхода его воспоминаний был исключительным событием. Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Из достойных внимания фотографий книги Ю.П.Максимова имеются лишь две: «Ракетный дивизион на марше» и «Учебно-боевой пуск ракеты». Воспроизвести последнюю невозможно в силу крайне низкого качества самой фотографии и печати книги. Из подписи к первой фотографии узнаем о том, что марши в РВСН совершаются в составе дивизиона. Как и в книге образца 1992 года на фото изображены две пусковых установки «Пионер», из чего можно сделать два вывода. Первый вывод: ракетчики, что на маршах, что с Тамарами, всегда ездят парами. Второй вывод: фотографировать стратегические ракетные комплексы стало можно, но больше двух пусковых установок фотографировать нельзя (напомним: перед нами книга образца 1994 года).
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Если выход первых двух книг произвел сенсации, то выход третьей книги – эффект разорвавшейся бомбы. В 1996 году реформируемая страна дошла до ручки, финансирование армии и военно-промышленного комплекса практически прекратилось и Ракетный войска стратегического назначения, решив, что теперь можно все, выпустили в свет книгу «Межконтинентальные баллистические ракеты СССР (РФ) и США», где опубликовали тактико-технические характеристики всех своих ракет, фотографии, схемы, чертежи, графики и диаграммы. Ни один из авторов книги – Б.Е.Волков, А.А.Филимонов, В.Н.Бобырев, В.А.Кобяков – не был посажен в тюрьму или, хотя бы, снят с занимаемой должности. Более того, вместе с членами высокопоставленно делегации РВСН, книга совершила путешествие в Соединенные Штаты Америки, где была подарена (вы только подумайте!) пентагоновским генералам. С эти эпизодом был связан один интересный случай. На следующий день после процедуры дарения в номер отеля, где проживал один из русских генералов-ракетчиков, постучался респектабельного вида штатский американский гражданин и, неоднократно извинившись, попросил разрешения купить вчера дарившуюся книгу за (вы только подумайте!) наличные американские доллары. Смутившись, русский генерал ответил, что все книги раздарены, больше нема. Тогда неизвестной фамилии штатский американец вплотную приблизился (вы только подумайте!) к боевому русскому генералу и доверительно произнес: «Господин генерал, я заплачу вам тысячу долларов» (зарплата русского генерала за полгода). Но книг в генеральском саквояже действительно больше не осталось и американец удалился ни с чем.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Итак, бомба № 1 из книги образца 1996 года – схематический разрез ракеты средней дальности Р-14 с подписями основных ее составных частей.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Бомба № 2. Рисунок стартовой позиции первой межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 (Р-7А). Позже никто из ракетчиков не смог сказать, где же такая позиция была сооружена, но выглядит рисунок впечатляюще: одно нажатие кнопки – и нет твоей Америки!
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Бомба № 3. Шахтная пусковая установка отдельного старта межконтинентальной баллистической ракеты УР-100 с подписями основных шахтных агрегатов.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Бомба № 4. Разрез межконтинентальной баллистической ракеты РС-20В с подписями основных составных частей. Обратите маленькое внимание: на схеме изображена тяжелая ракета Р-36М2 (по нашему - «Воевода», по ихнему - «Сатана»), предназначенная для уничтожения главных стратегических целей на территории США. На момент выхода книги боевое дежурство несли 70 этих новейших стратегических ракет, их группировка представляла наибольшую угрозу для нашего вероятного противника.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Уникальность увидевшей свет в 1998 году книги «Ракетные войска стратегического назначения» заключается в том, что в ней впервые РВСН опубликовали цветные фотографии своих ракет. Качество цветной печати оставляет желать лучшего, но это уже что-то…
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Из наиболее интересных фотографий книги образца 1998 года приведем две. Первая фотография «Боевое дежурство на ЦКП РВСН». Из подписи следует, что, несмотря на кризис 1998 года, ракетные войска продолжают нести боевое дежурство, что у них на вооружении имеется ЦКП (Центральный командный пункт), что, раз есть ЦКП, должен быть и ЗКП (Запасной командный пункт), наконец, что на ЦКП стоит очень большой телевизор.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Вторая интересная фотография книги образца 1998 года: первое официальное цветное изображение ракетного комплекса «Тополь».
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
1998 год был отмечен еще одним знаменательным событием из жизни РВСН. Вышла в свет книга Михаила Первова «Межконтинентальные баллистические ракеты СССР и России», где впервые были опубликованы материалы о разработке, производстве и эксплуатации в войсках всех отечественных баллистических ракет дальнего действия и стратегических ракет, приведены сведения об опытных разработках. Автором идеи книги был рано ушедший из жизни замечательный человек – заместитель главного редактора газеты «Правда» Иван Шаров, «продавший» идею журналисту Михаилу Первову за бутылку водки. В чем была суть идеи? Напуганные кризисом 1998 года, предприятия отечественного военно-промышленного комплекса решили полностью раскрыть все свои секреты с помощью средств массовой информации, чтобы привлечь к совместному сотрудничеству богатые предприятия Запада и Востока. Их замысел оказался абсурдным, но об этом стало известно позже. Взращенные коммунистической пропагандой, «красные директора» (других в ВПК еще не было) обратились с многочисленными письмами в газету «Правда» с просьбой направить на предприятия корреспондентов для «производства репортажей». При этом корреспондентам была обещана полная свобода действий на территории сверхсекретных предприятий, включая фотосъемку. С подачи Шарова собкором «Правды» на предприятиях ВПК стал Первов. Постепенно «распоясавшись», Первов докатился до того, что вместе с расчехленным фотоаппаратом разгуливал по Московскому институт теплотехники, как по своей собственной квартире. Сделав серию репортажей с предприятий ракетно-космического комплекса, Первов собрал их в кучу и выпустил книгу «Межконтинентальные баллистические ракеты СССР и России». По слухам, книга имела столь высокую популярность, что выдержала несколько подпольных переизданий.
Фото Михаила Первова
К моменту подписания в печать книги Михаила Первова «Межконтинентальные баллистические ракеты СССР и России» фотографии этих самых ракет еще не были готовы, поэтому книга содержала только текстовые материалы. Вскоре фотографии были собраны, отретушированы и включены в новую книгу «Ракетное оружие Ракетных войск стратегического назначения», увидевшую свет в 1999 году.
Фото Михаила Первова
Деятельность М.А.Первова была одобрена директором Московского института теплотехники Ю.С.Соломоновым, генеральным директором НПО машиностроения Г.А.Ефремовым и главнокомандующим РВСН В.Н.Яковлевым. Вдохновленный автор раздобыл кучу денег и в том же 1999 году выпустил шикарный альбом в суперобложке с массой цветных фотографий на мелованной бумаге «Ракетные комплексы РВСН». Книга очень понравилась главкому Яковлеву. Огромную помощь в работе над ней оказали руководитель пресс-службы РВСН замечательный человек Ильшат Байчурин и руководитель пресс-центра Московского института теплотехники еще один замечательный человек (к сожалению, рано ушедший из жизни) Александр Лобанов.
Фото Михаила Первова
В 2001 году увидел свет книга Михаила Первова «Зенитное ракетное оружие противовоздушной обороны страны», где нашла свое отражение еще одна ракетная тема. Как и предыдущая, книга имела вид шикарного альбома, суперобложку и массу цветных иллюстраций на мелованной бумаге. Интересно заметить, что после выхода этой книги к автору, работавшему тогда главным редактором издательства крупной Промышленно-финансовой группы, стали приезжать генеральные директора лежащих на боку предприятий ВПК и спрашивать, не найдется ли для них хорошего заказа, который они с радостью готовы выполнить. При этом реальные финансовые возможности Первова значительно преувеличивались. Огромную помощь в работе над этой книгой оказал еще один замечательный человек – председатель Совета ветеранов ПВО генерал Анатолий Хюпенен.
Фото Михаила Первова
Неустанная, широкомасштабная, плодотворная деятельность М.А.Первова была замечена двумя замечательными людьми: советником заместителя министра обороны РФ по вооружению генералом Е.В.Гаврилиным и начальником управления Совета безопасности РФ В.Г.Баистовым. Они и предложили Первову заняться новой, доселе наисверхсекретной темой – историей ракетно-космической обороны страны. На испуганный вопрос Первова о том, будут ли они носить ему передачи на Лубянку после выхода такой книги, оба спокойно ответили: «Не дрейфь». Действительно, вскоре разрешение на работу над книгой было подписано начальником Генерального штаба генералом армии А.В.Квашниным, после чего перед Первовым открылись все ранее наглухо запертые двери противоракетной, противокосмической и других видов стратегической обороны. Непосредственную помощь в сборе материалов оказали все те же Гаврилин и Баистов, а также заместитель министра обороны по вооружению генерал армии А.М.Московский. Благодаря этим людям и появилась в 2003 году на свет уникальная книга «Системы ракетно-космической обороны России создавались так», а год спустя – ее второе издание, выпущенное немыслимым по тем временам для научно-технической литературы тиражом 10 000 экземпляров, успешная реализация которого также прошла в немыслимо короткие сроки.
Фото Михаила Первова
В 2010 году тема истории создания противоракетной обороны страны нашла свое отражение в отдельном издании – книге Михаила Первова «Аннушки – часовые Москвы».
Фото Михаила Первова
Большая красивая цветная фотография межконтинентальной баллистической ракеты легкого класса «Тополь-М» шахтного базирования была впервые опубликована в одной из книг М.А.Первова. Краткая история ракеты такова. Разработка твердотопливной межконтинентальной баллистической ракеты, унифицированной для шахтного и грунтового видов базирования началась в 1986 году в КБ «Южное» на Украине. После успешного завершения разработки первой ступени (наиболее сложная, трудоемкая, наукоемкая и затратная часть работ), 9 сентября 1989 г. вышло решение Военно-промышленной комиссии СССР о создании нового ракетного комплекса. В конце 1992 года, незадолго до распада СССР, готовая к испытаниям ракета была перевезена из Днепропетровска в Москву и размещена в одном из корпусов Московского института теплотехники. В феврале 1993 года, в соответствии с Указом Президента России, производство ракеты было поручено кооперации российских предприятий. Разработка ракеты была завершена под руководством главного конструктора Б.Н.Лагутина. В 1994 -1996 годах под техническим руководством Б.Н.Лагутина были проведены четыре успешных испытательных пуска, что позволило принять решение о развертывании серийного производства на Воткинском заводе и подготовке к несению боевого дежурства ракетной дивизии в Татищево.
Фото ОАО «Корпорация «МИТ»
 
На этих фотографиях изображены два изделия – подвижный грунтовой ракетный комплекс «Тополь-М» и московский монорельс. Не правда ли, они похожи друг на друга, как близнецы-братья? А произошло вот что. В 1997 г., после ухода Б.Н.Лагутина на заслуженный отдых, директором и генеральным конструктором Московского института теплотехники стал Ю.С.Соломонов. Заместителем по комплексу стал его брат Л.С.Соломонов, заместителем по ракете его ученик – А.П.Сухадольский, по пусковой установке – В.П.Ефимов, по двигательной установке – Ю.С.Виниченко.
Пребывавшему в состоянии полного безденежья руководству страны Ю.С.Соломонов высказал весьма заманчивое предложение о создании универсальной ракеты не для двух, а для трех видов базирования – стационарного шахтного, мобильного грунтового и на подводных лодках, реализация которого сулила существенную экономию сил и средств. Несмотря на то, что подавляющее большинство специалистов, резонно считавших создание баллистической ракеты подводных лодок на базе сухопутной межконтинентальной баллистической ракеты абсолютно невозможным, категорически отвергли этот проект, руководством страны он был одобрен.
Несколько лет спустя выяснилось, что специалисты были правы. В Московском институте теплотехники была создана оригинальная баллистическая ракета подводных лодок «Булава», ничего общего с ракетой «Тополь-М» не имеющая.
Вернемся к событиям прошлых лет. В 1998 г., после третьего неудачного испытательного пуска морской баллистической жидкостной ракеты РСМ-52В решением Совета Безопасности РФ ее разработка в Государственном ракетном центре им. В.П.Макеева была прекращена. Разработка морской твердотопливной баллистической ракеты поручена Московскому институту теплотехники. Однако в связи с наступившим кризисом и без того никудышное финансовое состояние страны резко ухудшилось. Имевшихся денежных средств не хватало даже на развертывание производства одного-единственного шахтного комплекса «Тополь-М».
Мобильный комплекс и «Булаву» спас мэр Москвы Ю.М.Лужков, заключивший в 1998 г. с Ю.С.Соломоновым договор на разработку Московской монорельсовой дороги. Осмотрев ракету «Тополь-М» во время посещения МИТа, Лужков был буквально очарован ею, дал указание изготовить улья для его личной пасеки в виде ракетной головной части и согласился на заключение договора с институтом, не имеющим никакого опыта создания подвижных железнодорожных транспортных средств. Понимая, что выделяемых Министерством обороны денег на выполнение новых проектов не хватит, Ю.С.Соломонов был готов на заключение любого договора с богатым правительством Москвы ради достижения главной цели – спасения коллектива института от губительного обвального сокращения и продолжения задуманных работ.
В соответствии с договором, в реализацию которого не верил никто, Московский институт теплотехники получил значительные финансовые средства, что позволило завершить работы по созданию мобильного грунтового варианта комплекса «Тополь-М» и приступить к созданию новой ракеты «Булава» для вооружения подводных лодок. С монорельсом вышел полный провал. Однако «Тополь-М» и «Булава» получились.
Предлагаю вывести монорельс из дышащей на ладан эксплуатации, а на вестибюле станции Выставочный центр у главного входа ВДНХ прибить табличку с надписью: «Ценою непродолжительной и неяркой жизни Московской монорельсовой дороги были спасены от смерти стратегические ракетные комплексы «Тополь-М» и «Булава». Имя твое известно. Подвиг твой бессмертен».
Фото ОАО «Корпорация «МИТ»
Испытательный пуск баллистической ракеты «Булава» Р-30 из акватории Белого моря с борта переоборудованной атомной подводной лодки «Дмитрий Донской» проекта 941УМ.
Фото ОАО «Корпорация «МИТ»
Межконтинентальная баллистическая ракета «Ярс» - еще один интересный проект, реализованный под руководством академика Ю.С.Соломонова. Успешно прошедшая испытания разделяющаяся головная часть морской ракеты «Булава» была установлена вместо моноблочной головной части на межконтинентальной баллистической ракете легкого класса «Тополь-М». Так получился ракетный комплекс «Ярс».
Фото ОАО «Корпорация «МИТ»
  
Конструкторы Московского института теплотехники столкнулись с очень серьезными проблемами и разработка «Булавы» затянулась. Собственно, это были проблемы не столько МИТа, сколько военно-промышленного комплекса страны в частности и всей страны в целом. В чем суть проблем? Об этом несколько лет назад рассказал мне помощник министра обороны Дмитрия Федоровича Устинова Игорь Вячеславович Илларионов.
Незадолго до смерти Устинова Илларионов посетил его в Кремлевской больнице. Дмитрий Федорович лежал на кровати. Поговорили о текущих делах. Неожиданно министр обороны произнес:
- Ты знаешь, а ведь Витя был прав.
- Вы о чем, Дмитрий Федорович? – удивленно спросил Илларионов.
- Я говорю, прав был Витя Макеев, когда упирался изо всех сил и не хотел твердотопливную машину строить. Я здесь в палате о многом передумал. Мы тогда его здорово гнули. А зря…
Устинов задумался. Илларионов прервал молчание.
- Но почему, Дмитрий Федорович? Вы же всегда так верили в твердотопливную технику!
- Я и сейчас верю. Только до американцев нам не дорасти. И нечего было тужиться. Наш удел – жидкое топливо. При наших скудных возможностях ничего лучше не сделаешь.
Устинов вновь задумался, а потом произнес.
- И твердотопливников мы с тобой, Игорь, зря гоняли. Они чуть не надорвались. А Витя отличные машины делал. И для промышленности и для армии… Ничего лучше не сделаешь! Ни-че-го!
В палате воцарилась тишина.
Пока конструкторы МИТа мучались с «Булавой» конструкторы ГРЦ им. В.П.Макеева создали две модификации ракеты Р-29 – Р-29РМ1 «Станция» и Р-29РМУ2 «Синева».
9 июля 2007 года комплекс «Синева» был принят на вооружение. Разработчикам удалось довести свое изделие до высочайшей степени совершенства в классе жидкостных баллистических ракет подводных лодок. Комплекс из атомной подводной лодки проекта 667БДРМ и стратегической морской ракеты Р-29РМУ2 превратился в очень грозное оружие и поэт А.Солусенко посвятил ему следующие строки:
А там подо льдом
И ночью и днем
Невидимый всем
Шестьсот шестьдесят семь.
Качнете права -
Достать? Дважды два...
У нас РСМ «Синева»!
А здесь подо льдом
Темно даже днем,
Как кость в горле всем
БДРМ...
Качнете права -
Порубим в дрова...
У на борту «Синева»!
Фотографии пуска ракеты комплекса «Синева» предоставлены Издательском дому «Столичная энциклопедия» Государственным ракетным центром им. В.П.Макеева.
В 1959 году в СССР под грифом «Совершенно секретно» была выпущена первая отечественная книга по противоракетной обороны «Противоракета системы «Сатурн».
Из личной библиотеки редких книг Михаила Первова.
Противоракета К-30 в момент отцепления боковых ускорителей и стартового двигателя. Рисунок из книги «Противоракета системы «Сатурн».
Из личной библиотеки редких книг Михаила Первова
Это не юрта кочевника. Это – защитное устройство, внутри которого производилась самая ответственная операция - стыковка ядерной головной части с корпусом находящейся в шахте противоракеты. Балхашский полигон.
Фото Михаила Первова
Противоракета дальнего перехвата «Молния» в сборочном цехе Балхашского полигона. «Молния» должна была прийти на смену противоракете А-925.
Фото Михаила Первова
Схема перспективной системы противоракетной обороны России.
Вверху справа – сложная баллистическая цель вероятного противника в виде межконтинентальной баллистической ракеты, оснащенной тремя разделяющимися головными частями индивидуального наведения. Внизу справа – стартовая позиция с пусковой установкой противоракеты дальнего перехвата. Внизу слева – станция дальнего обнаружения типа «Шалаш». В соответствии с утвержденной программой «АнтиЕвроПРО» строительство системы намечено на 2020 г. Оригинал схемы хранится в личном несгораемом сейфе Михаила Первова.
В 2006 г. вступила в строй действующих радиолокационная станция раннего обнаружения «Воронеж-М». Станция метрового диапазона разработана в Радиотехническом институте имени академика А.Л.Минца под руководством главного конструктора В.И.Карасева, дислоцирована вблизи деревни Лехтуси Всеволожского района Ленинградской области к северу от Санкт-Петербурга.
Назначение станции – обнаружение выходящих из-за горизонта на дальности около 6 000 километров баллистических, космических ракет и космических аппаратов, их идентификация, распознавание представляющих опасность баллистических ракет, определение приблизительных координат, а также места падения головной части посредством пролонгирования траектории, формирование соответствующей информации с целью ее последующей передачи высшему руководству страны.
В соответствии с информацией, полученной от РЛС «Воронеж-М», происходит выведение в режим боевой работы стрельбового радиолокатора «Дон-2Н» в Софрино и противоракетных комплексов, подготовка к ответному или ответно-встречному удару стратегических ядерных сил России.
Фото ОАО «РТИ»
В 1994-1997 годах Ракетные войска стратегического назначения порадовали узкие круги читателей новыми книгами на широкую тему. В 1994 г. увидел свет сборник «Ветераны-ракетчики вспоминают». К сожалению, фотографии техники отсутствовали, но воспоминания были действительно интересными. Практически все они были впервые опубликованы в открытой печати. Вот как описал первый пуск баллистической ракеты Р-14, оснащенной боевым ядерным зарядом, генерал-лейтенант в отставке Г.Я.Лысак:
«Весной 1962 года мне было поручено руководить работами по развертыванию полевой стартовой и технической позиций южнее Читы для проведения испытаний ракеты Р-14 с ядерной головной частью. Председателем комиссии по испытаниям был назначен генерал Ф.П.Тонких, я был утвержден его заместителем. Возглавил боевую группу заместитель командующего ракетной армией генерал-лейтенант авиации А.Г.Шевцов. Запуск ракет прошел успешно. Министр обороны маршал Р.Я.Малиновский высоко оценил результаты работы нашей группы, объявил личному составу благодарность, наградил ценными подарками».
За этими скупыми словами – рассказ о проведении чрезвычайно опасной операции. Пуск ракеты был проведен в декабре 1962 года с боевой позиции, расположенной вблизи железнодорожной станции Ясная у поселка Оловянная под Читой. В районе заданного квадрата на полигоне Новая Земля произошел реальный ядерный взрыв. Перед этим ракета с ядерной боеголовкой пролетела над Братском, Лесосибирском, Ноябрьском, Воркутой и страшно подумать, что могло бы произойти с жителями одного из городов и многочисленных поселков страны в случае нештатной ситуации. К счастью, и эти, и последующие испытания ракет с ядерными боезарядами прошли успешно.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Книга образца 1996 года была посвящена воспоминаниям не воинов-ракетчиков, а создателей ракетного оружия. Фотографии техники вновь отсутствовали, но воспоминания вновь радовали.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
В 1996 году вышла в свет посвященная 35-летию РВСН «Хроника основных событий истории Ракетных войск стратегического назначения». В уникальном издании были впервые приведены сведения о формировании войск и органов управления бригад особого назначения, инженерных бригад и Ракетных войск с 1946 года, об арсеналах РВСН, постановке на боевое дежурство боевых ракетных комплексов, опубликованы тексты важнейших постановлений руководства страны.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
В небольшой по объему книге «Военачальники Ракетных войск стратегического назначения» РВСН впервые опубликовали воспоминания о главнокомандующих войсками, начальниках полигонов и других видных деятелях прославленных войск.
Фото ЗАО «Издательский дом «Столичная энциклопедия»
Зенитная ракетная система С-300В главного конструктора В.П.Ефремова с ракетами Л.В.Люльева была принята на вооружение благодаря… провалу основных конкурентов – главного конструктора системы С-300П Б.В.Бункина и главного конструктора ракет П.Д.Грушина. В начале 1980-х годов выяснилось, что создать систему С-300В в противоракетном варианте Ефремову не удалось, получился только ее противосамолетный вариант, полностью повторявший вариант противосамолетной системы Бункина С-300П. Министерство обороны категорически отказалось принимать на вооружение две однотипные системы, но тут выяснилось, что у Бункина и Грушина самоходный вариант не получился и они создали систему, транспортируемую в контейнерах. Невозможность передвижения системы вместе с танковыми и мотострелковыми войсками и непомерно большое время приведения контейнерного варианта С-300П в боевое положение привели к невозможности ее передачи Сухопутным войскам. Вариант Ефремова и Люльева получился самоходным и был размещен на гусеничном шасси. Государственные испытания систем завершились в 1981 году, после чего система Бункина под индексом С-300ПТ (транспортируемый вариант для войск ПВО страны) была принята на вооружение. Ефремов дрался за свою систему еще два года и победил. В 1983 году под индексом С-300В1 (войсковая первая) система была принята на вооружение Сухопутных войск в усеченном противосамолетном варианте.
Фото ОАО «НИЭМИ»
Создать противоракетный вариант системы под названием С-300В2 Ефремову удалось только в 1988 году, однако, как выяснилось, он безнадежно опоздал. Изначально рассчитанная на перехват баллистических ракет «Першинг-1», она для них и была создана. Но американцы не спали, и в 1984-1985 годах разместили на территории Западной Германии 108 новейших баллистических ракет «Першинг-2», бороться с которыми система С-300В2 не могла. Ефремов приступил к модернизации под названием С-300ВМ «Антей-2500». В процессе разработки ее постигли два сильнейших удара, пережить которые она не смогла. В мае 1991 года, в соответствии с советско-американским договором о ракетах средней и меньшей дальности, все ракеты «Першинг-2» были уничтожены. В конце года Советский Союз распался и последующий обвал финансирования военно-промышленного комплекса страны не позволил завершить сверхдорогостоящую работу.
Фото ОАО «НИЭМИ».
РЛС «Неман» - гениальное творение главного конструктора Ю.Г.Бурлакова. Краткая история станции такова. В 1961 г. молодой сотрудник Яузского радиотехнического института Бурлаков по заданию главного конструктора А.А.Расплетина приступил к проекту РЛС «Программа», предназначенной для выдачи целеуказаний создаваемой Расплетиным противоракетно-противосамолетного комплекса С-225. В 1963 г. комплекс С-225 и станция «Программа» вошли в состав вновь разрабатываемой противоракетной системы «Таран» В.Н.Челомея. В 1965 г., после закрытия проекта «Таран», Бурлаков продолжил работу над усовершенствованной станцией «Программа-2» для системы противоракетной обороны «Заслон». «Программа-2» должна была обнаруживать большое количество атакующих страну боевых блоков баллистических ракет и сопровождать их в условиях высотных ядерных взрывов и помех. Станция могла распознавать космические объекты размером 50 см на дальности 2000 км. Ничего подобного в мире не было. Однако в 1967 г. проект был отклонен, как чрезмерно сложный и дорогостоящий, на что Бурлаков ответил: «Без огромных затрат с ложными целями и помехами не справиться никому. Решать столь сложную задачу «малой кровью» могут только полные идиоты». Как ни странно, руководители страны изменили свое мнение, приняли решение продолжить работу и перевели коллектив Бурлаков из не занимавшегося противоракетной тематикой Яузского института в НИИДАР. В НИИДАРе всем станциям присваивались «речные» имена и «Программа-2» была переименована в «Неман». Сложнейший проект продвигался с трудом, тем более, что главные конструкторы систем противоракетной обороны Кисунько и Басистов поддерживали разработку станций «Истра» и «Дон», и работать с Бурлаковым не хотели. Однако Министерство обороны считало «Неман» самой перспективной из всех создаваемых станций ПРО, всячески поддерживало Бурлакова и в 1968 г. настояло на строительстве опытного образца «Неман-П» на Балхашском полигоне. Промышленные министерства открыто спорить с Министерством обороны опасались, на словах строительство поддержали, но станцию не строили, Бурлакова выживали. В 1970 г., после перехода Кисунько из НИИРПа в ЦНПО «Вымпел», группа Бурлакова перешла из НИИДАРа в НИИРП. В 1980 г. станция «Неман-П» была, наконец, построена и успешно прошла госиспытания. В 1986 г. Бурлаков был понижен в должности до начальника отдела, а затем был вынужден уволиться из института. Интересно заметить, что станция «Неман-П» жива до сих пор и обеспечила проведение испытаний новейших комплексов средств преодоления ПРО, которыми оснащены головные части баллистических ракет «Тополь-М», «Ярс» и «Булава».
Фото Михаила Первова
После перенесенных потрясений здоровье Ю.Г.Бурлакова основательно пошатнулось. В последние годы жизни произошло уникальное явление: он совершенно отчетливо, включая мельчайшие детали и подробности, помнил все даты, события, проделанные работы и имена из далекого прошлого, но до слез в глазах не мог вспомнить того, что произошло год или два тому назад. В 2002 году, в возрасте 73 лет он скончался. На фотографии – Ю.Г.Бурлаков за месяц до смерти.
Фото Михаила Первова.
Памятник противоракете дальнего перехвата А-925 (51Т6) комплекса «Амур»
Транспортная машина противоракеты дальнего перехвата А-925
Тягач транспортной машины противоракеты дальнего перехвата А-925
Установочная машина противоракеты дальнего перехвата А-925
Отдельный противоракетный центр системы А-35М (РТЦ-81) в составе комплекса «Амур» (РТЦ-181). Шахтная пусковая установка противоракеты А-350Р пустая. Радиолокаторы канала изделия уничтожены. В работе РТЦ-181 задействован только РКЦ - радиолокатор канала цели, служивший дополнительным информационным средством МРЛС «Дон-2Н».
Установочная машина противоракеты ближнего перехвата ПРС-1 (53Т6) комплекса «Амур»
Транспортная машина противоракеты ближнего перехвата ПРС-1 (53Т6) комплекса «Амур»
Установочная машина перед погрузкой противоракеты ПРС-1 в шахту. Балхашский полигон
Загрузка противоракеты ПРС-1 в транспортно-пусковом контейнере в шахту. Балхашский полигон.
Противоракета ПРС-1 в шахтной пусковой установке перед испытательным пуском. Балхашский полигон
Балхашский полигон. Пуск противоракеты ближнего перехвата ПРС-1 в неуправляемом режиме. С целью исключения возможности падения отделяемой головной части противоракеты со сверхсекретной системой управления на территорию Казахстана (вне арендованной Россией территории) контрольные пуски производятся не по боевой настильной траектории, а в зенит (перехват подлетающей к цели баллистической ракеты при стрельбе противоракеты ближнего перехвата в зенит невозможен). Неизвестно также, удалось ли конструкторам восстановить работоспособность полигонного радиолокатора «Дон-2НП», без целеуказаний которого пуск противоракеты в управляемом режиме невозможен.
Почерневшие от воздействия огромной температуры шахтная пусковая установка и транспортно-пусковой контейнер после пуска противоракеты ПРС-1. Балхашский полигон
Пояснительный текст таблички, установленной возле экспоната Центрального музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе гласит: «Боевая машина реактивной артиллерии БМ-13Н «Катюша» (СССР). БМ-13 разработана в 1939 году в КБ НИИ-3 под руководством А.Г.Костикова. Система принята на вооружение в 1941 году. Представляет собой метательную установку, смонтированную на автомашине и предназначенную для ведения залповой стрельбы 132-мм осколочно-фугасными реактивными снарядами… Первоначально системы М-13 ставились на шасси грузовика ЗиС-6, с начала 1942 года их ставили на шасси импортируемых грузовиков. В 1943 году в серию пошла БМ-13Н, в качестве шасси использовался грузовик «Студебеккер ЮС6».
Удивительно, но в десяти строках подписи к экспонату известного всей стране музея допущено десять ошибок.
1. Костиков никогда не был руководителем работ по созданию БМ-13. В 1939 году в СССР была разработана экспериментальная многозарядная механизированная установка МУ-2 для стрельбы осколочно-фугасными реактивными снарядами. Руководителями работ были А.Г.Костиков и И.И.Гвай, ведущими конструкторами – В.Н.Галковский и А.П.Павленко.
2. Поступившая на вооружение Красной Армии боевая машина БМ-13-16 была разработана совместно НИИ-3 и СКБ завода «Компрессор». От НИИ-3 работами руководил А.Г.Костиков, от СКБ завода «Компрессор» - В.П.Бармин.
3. Никакой системы в 1941 году на вооружение не принималось. В документации разработчика было принято название «Многозарядная механизированная установка», в документации заказчика – «Боевая машина реактивной артиллерии».
4. Системы М-13 в СССР никогда не существовало. Экспериментальная установка называлась МУ-2, боевая – БМ-13-16, реактивный снаряд для нее – М-13.
5. «Катюша» никогда не представляла собой метательную установку, ибо метать можно камни или бисер перед свиньями, но не реактивный снаряд.
6. «Катюша» могла вести не только залповую стрельбу, но и стрельбу одиночными выстрелами, что было крайне важно для пристрелки.
7. Никакого КБ НИИ-3 Наркомата боеприпасов по разработке механизированной установки не существовало. Отдел пусковых установок возглавлял И.И.Гвай, конструкторский отдел по эрэсам – Л.Э.Шварц, расчетно-теоретическое бюро – М.П.Дрязгов, газодинамическую лабораторию – М.С.Кисенко.
8. Снаряды могли быть не только осколочно-фугасного, но также зажигательного и фугасного действия. Разрабатывались также химические снаряды.
9. В годы Великой Отечественной войны грузовики в СССР не импортировались, а поставлялись по ленд-лизу.
10. В качестве шасси нормализованной установки БМ-13Н использовалось шасси автомобилей «Студебеккер», «Шевроле» и ЗиС-6.
Неужели подписи к остальным экспонатам Центрального музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе столь же безграмотны?
Вот так музей!
Слева направо: зенитная управляемая ракета В-750ВН (заводской индекс 13Д) на пусковой установке СМ-63, радиолокатор сопровождения цели и наведения ракет РСН-75, обзорная станция обнаружения и целеуказания П-12.. Этот комплекс противовоздушной обороны С-75 1 мая 1960 года обеспечил поражение американского самолета-шпиона «Локхид» У-2, летевшего, как думали американцы, на недосягаемой высоте. Высота действительно была более 20 000 метров, однако ракеты, созданные под руководством Петра Грушина, обладали уникальными качествами и уже могли поражать летящие на этой высоте самолеты противника. В 1960 году комплекс С-75 был лучшим в мире комплексом вооружения.
К сожалению, сегодня создание таких комплексов невозможно. И вот почему. Как рассказывают сами «грушинцы» (ветераны МКБ «Факел» им. П.Д.Грушина), перед тем, как принять окончательное решение по новой ракете, главный конструктор заставлял подчиненных делать до двадцати вариантов аванпроектов. Рассмотрев очередной вариант, он «заворачивал» его, выговаривая: «Плохо думали! Очень плохо! Думайте еще!» Почесывая затылки, подчиненные приступали к новому. Наконец, спустя год «работы на корзину», Петр Дмитриевич менял гнев на милость и удовлетворенно произносил: «Вот из этого, наверное, что-то получится». Работать с Грушиным было нелегко, но сегодня, много лет спустя, ветераны единодушно признаются, что иных способов создания лучшей в мире ракеты не существует.
Почему эти способы неприемлемы сегодня? Потому, что через год работы на корзину руководителя конструкторского бюро или научно-исследовательского института обвинят в нецелевом использовании бюджетных средств, подвергнут тотальной проверке компетентных органов и, скорее всего, заведут на него уголовное дело. Создать совершенное оружие без проб и ошибок невозможно. А за пробы и ошибки в период борьбы с коррупцией больно бьют. Поэтому руководители предприятий сегодня восклицают в один голос: «Возьмемся ли мы за создание перспективных образцов вооружения? Нет, спасибо! В Следственном комитете мы уже побывали! Больше не хотим!»
Возглавлявший более двадцати лет Военно-промышленную комиссию СССР Леонид Васильевич Смирнов был гениальным человеком. Однажды М.А.Первов встретился с уже вышедшим на пенсию Л.В.Смирновым и рассказал об идее книги «Созвездие Королева».
- Так о чем будет ваша книга? - озадаченно спросил Смирнов.
- О конструкторах ракетно-космической техники – соратниках Сергея Павловича Королева! - восторженно ответил Первов.
- Молодой человек! - испуганно воскликнул Смирнов. – Это вы идиотских фильмов Храбровицкого насмотрелись (имелся в виду фильм «Укрощение огня»)! Не смотрите вы этой чуши! Они же все (главные конструкторы) перегрызлись, как пауки в банке!!!
- Ну, а что вы скажете о состоянии военно-промышленного комплекса России? – спросил Первов (шел 1998 год).
- Да ничего не скажу, - невозмутимо ответил Смирнов.
- Как это ничего? – вновь спросил Первов.
- А вот так! – вновь невозмутимо ответил Смирнов и, выдержав паузу, добавил:
- Как-то мой зам рассказал мне об одном из директоров заводов: «Не хочет он, видите ли, прогресса! Ну, так я его заставлю любить прогресс! Он у меня прогресс будет любить пуще родной мамы». Так вот, молодой человек, - продолжил Смирнов уже от себя, - мы их всех (имелись в виду руководители предприятий советского ВПК) через колено гнули! Так гнули, что у них хребты трещали! Вы уж мне поверьте. Иначе у нас нельзя!
|
ВПК
